Dispositivo "inadeguato" a bordo del sottomarino Titan "ha causato un malfunzionamento mortale che ha ucciso cinque persone"

Dec 27, 2023

Un esperto di sottomarini ritiene che il sommergibile turistico Titanic abbia subito una probabile implosione "catastrofica" che condannò tutte e cinque le persone a bordo a causa di un guasto elettrico

Un dispositivo inadeguato a bordo del sottomarino turistico del Titanic ha provocato l'implosione mortale a causa di un guasto elettrico, ha detto un esperto.

L'esperto di sottomarini José Luis Martín ha affermato di ritenere che l'equipaggio del Titano, il sommergibile OceanGate distrutto il mese scorso, sapesse di essere in pericolo prima che si verificasse la probabile "catastrofica implosione".

La loro morte sarebbe stata probabilmente istantanea, ha aggiunto l’esperto.

"Durante l'immersione controllata del Titano, deve essersi verificato un guasto elettrico, che ha lasciato il velivolo senza spinta", ha detto Martín al punto di informazione spagnolo NIUS

"Senza la spinta, il peso dei passeggeri e del pilota (circa 400 chilogrammi), concentrato sulla parte anteriore vicino all'oblò, avrebbe compromesso la stabilità longitudinale del Titano", ha spiegato Martín.

Ha detto che crede che il malfunzionamento mortale sia avvenuto ad una profondità di circa 5.500 piedi.

“A questo punto il sommergibile comincia a precipitare verso il fondo del mare e, con le funzioni di controllo e di sicurezza danneggiate, non potrà più essere manovrato”, ha teorizzato Martín nella sua relazione.

"Il pilota (il CEO di OceanGate Stockton Rush) non è riuscito ad attivare la leva di emergenza per rilasciare i pesi (e tornare in superficie)", ha detto l'esperto, aggiungendo che la leva era un dispositivo inadeguato per tale emergenza.

"A questo punto, il sommergibile comincia a precipitare verso il fondo del mare e, con le funzioni di controllo e sicurezza danneggiate, non può più essere manovrato", ha affermato Martín.

Ciò, secondo Martín, ha causato la caduta del sommergibile come una "freccia", sottoponendolo a una pressione più forte.

Ha aggiunto: "Il Titano cambia posizione e cade come una freccia verticalmente perché i 400 chili di passeggeri che erano davanti all'oblò sbilanciano il sommergibile.

"Tutti corrono e si accalcano gli uni sugli altri. Immaginate l'orrore, la paura e l'agonia. Doveva essere come un film dell'orrore", ha aggiunto.

In modo inquietante, Martín ritiene che la rapida caduta del sommergibile significhi che l'equipaggio sarebbe stato consapevole dei problemi in cui si trovava prima che si verificasse una "potente compressione".

Ha scritto: "In quel periodo di tempo stanno realizzando tutto. E per di più, nel buio più completo. È difficile avere un'idea di ciò che hanno vissuto in quei momenti.

"Mentre cadeva nelle profondità dell'oceano, lo scafo sarebbe stato sottoposto a un improvviso aumento della pressione sottomarina... Dopo quei 48 secondi, o un minuto, si verifica l'implosione e la morte improvvisa e istantanea."

È in corso un'indagine sull'incidente, ma ci sono ripetute domande sull'approccio alla sicurezza del CEO di OceanGate Stockton Rush.

Gli informatori hanno affermato che la colla è fuoriuscita dalle cuciture che tengono insieme i sacchi di zavorra, mentre gli esperti hanno messo in dubbio il design dello scafo del sommergibile.

Nel 2021, Rush ha dichiarato in un'intervista: "Ho infranto alcune regole per realizzarlo. La fibra di carbonio e il titanio... c'è una regola che non lo fai... Beh, l'ho fatto."

Un ex passeggero ha affermato che Rush ha ignorato un "esplosione molto forte" in una missione precedente.

L'ex consulente di OceanGate Rob McCallum ha detto a Rush che Titan era un rischio finché non fosse stato certificato da un organismo indipendente, al quale Rush ha affermato di considerare i dubbi sulla sicurezza della nave come un "serio insulto personale".

Stefano Brizzolara, professore di ingegneria oceanica della Virginia Tech, ha dichiarato al New York Post che lo scafo del Titano avrebbe potuto avere un difetto.

"È difficile dire cosa abbia causato il cedimento strutturale in questo caso, ma qualsiasi piccola imperfezione materiale e geometrica, il disallineamento delle flange di connessione, la coppia di serraggio della connessione bullonata potrebbero aver dato inizio al collasso strutturale", ha affermato Brizzolara.

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